Manchmal kündigt sich etwas an: ein Geräusch, ein Ölfleck, ein Zittern im Lenkrad. Manchmal ist es ein Unfall. In beiden Fällen gilt bei uns dieselbe Reihenfolge: erst die gründliche Diagnose, dann ein ehrliches Gespräch über Aufwand und Budget, dann die Arbeit. Karosserie, Motor, Lack und Fahrwerk setzen wir im eigenen Haus instand — seit über 40 Jahren, nur an Porsche.
Nach einem Unfall zählt zweierlei: dass die Reparatur der Substanz des Fahrzeugs gerecht wird — und Ihrem Budget. Wir besprechen mit Ihnen, was nötig ist und was das Fahrzeug wert ist, und legen den Umfang gemeinsam fest. Karosseriebau und Lackiererei arbeiten dabei unter einem Dach, sodass die Reparatur in einer Hand bleibt.
Bevor wir schrauben, schauen wir hinein: Per Endoskopie beurteilen wir den Zustand Ihres Motors, ohne ihn zu öffnen. Auf dieser Grundlage entscheiden wir gemeinsam, was er braucht — von der vorbeugenden Wartung über gezielte Reparaturen bis zur kompletten Motorrevision. Ob leichter Ölverlust, ein ungewohntes Geräusch oder ein vermeintlicher Totalschaden: Mit jahrzehntelanger Erfahrung finden wir für fast jeden Motor einen Weg.
Ein Kratzer verlangt nicht immer die Lackierung des ganzen Bauteils. Mit Smart Repair beheben wir kleinere Schäden schnell und auf den Schaden begrenzt. Wo mehr nötig ist, lackieren wir Teilbereiche oder das komplette Fahrzeug — in der eigenen Lackiererei. Auch Felgen setzen wir instand, vom Bordsteinschaden bis zur vollständigen Felgenreparatur.
Ein Fahrwerk ist richtig eingestellt, wenn es zu Ihnen passt. Am optischen Achsmessstand vermessen und justieren wir Ihr Fahrwerk mit der Präzision, die wir aus dem Rennsport mitgebracht haben — für ein Fahrverhalten, das Sicherheit vermittelt und Ihren Wünschen entspricht. Oft reichen dafür die Serienkomponenten; wenn Sie mehr wollen, setzen wir auch Umbauten bis hin zur reinen Rennsporttechnik um.
Das beantwortet eine Diagnose, keine Vermutung. Wir untersuchen den Motor gründlich — auch per Endoskopie, ohne ihn zu öffnen — und sagen Ihnen danach ehrlich, welcher Umfang sinnvoll ist: gezielte Instandsetzung oder komplette Revision.
Typische Anzeichen sind leichter Ölverlust, ungewohnte Geräusche oder nachlassende Laufruhe. Warten Sie damit nicht bis zur nächsten Inspektion — je früher wir hineinschauen, desto kleiner bleibt der Eingriff meist.
Ja, den Reparaturumfang legen wir gemeinsam mit Ihnen fest — entsprechend dem Schaden, dem Zustand des Fahrzeugs und dem Budget, das zur Verfügung steht. Sie wissen vor Beginn der Arbeit, was auf Sie zukommt.
Ja, von der Beseitigung von Bordsteinschäden bis zur vollständigen Felgenreparatur. Für originale Fuchsfelgen gibt es bei uns einen eigenen Weg — mehr dazu auf der Restaurierungs-Seite.
Eine Fahrwerkseinstellung, die exakt zu Fahrzeug und Fahrer passt. Der optische Achsmessstand macht Abweichungen sichtbar, die man sonst nur erahnt — die Erfahrung für die richtige Einstellung stammt aus unserer Rennsport-Arbeit.
Je genauer Sie beschreiben, was Sie hören, sehen oder spüren, desto gezielter können wir helfen. Rufen Sie an oder schreiben Sie uns — wir sagen Ihnen, wie es weitergeht.
Termin anfragen 030 815 50 22 anrufen
Wenn es um mehr geht als einen Schaden: unsere Restaurierung →
